Dławiki, czym są i do czego służą
Elementy te są stosowanie w aplikacjach napędowych i innych do redukcji harmonicznych oraz komutacyjnych zapadów napięcia i zwiększenia niezawodności całego układu napędowego oraz ochrony zarówno urządzeń jaki sieci zasilającej przed zjawiskiem zakłóceń niskiej częstotliwości. Jakość energii zasilającej jest tematem, który odgrywa coraz większą rolę w energetyce, ponieważ dostawca energii ma prawny nakaz dostarczenia klientowi energii o ściśle określonych parametrach takich jak zawartość harmonicznych, amplituda napięcia, częstotliwość itd. By to osiągnąć należy ograniczyć oddawanie do sieci zakłóceń generowanych przez rożne rodzaje urządzeń podłączonych do sieci, szczególnie tych, które pobierają odkształcony prąd z sieci.
Zastosowanie dławików:
Dławiki serii INV mogą być stosowane po stronie zasilania przemienników częstotliwości. Zastosowanie ich w układzie przekształtnikowym pozwala zniwelować chwilowe piki napięcia i prądu powodowane załączeniami urządzeń i komutacją oraz ogranicza poziom harmonicznych w obwodzie.
Dławiki sieciowe zabezpieczają sieć oraz falownik przed przepięciami.
Dane techniczne dławików:
- napięcie znamionowe 380 – 415VAC
- prąd znamionowy od 2,5A do 600A
- napięcie zwarcia 4%
- napięcie izolacji 2kV
- max temp. otoczenia 45C
- przeciążalność ciągła 1,17xIn, chwilowa 2xIn przez 30sek.
FS – dławiki toroidalne
Dławiki toroidalne są szczególnie efektywne w przypadku, gdy interferencje są emitowane przez napędy zasilające silnik i powodujące zakłócenia w systemach sterowania, komunikacji, odbiornikach radiowych i telewizyjnych znajdujących się w pobliżu instalacji. Zastosowanie właściwego dławika na kablu zasilającym silnik może rozwiązać wiele problemów. Dławiki mogą być używane razem z filtrami liniowymi do eliminacji zakłóceń elektromagnetycznych.
Zdarza się, że problemy kompatybilności elektromagnetycznych mogą pojawiają się, kiedy w instalacjach urządzenia działają na siebie nawzajem, np: panele sterujące mogą zakłócać niskonapięciowe sygnały w obwodach czujników. Zastosowanie indukcyjności w postaci dławika toroidalnego na kablach sterowniczych i kablach czujników, zwykle rozwiązuje problem zakłóceń. Określenie liczby i miejsca zastosowania dodatkowych dławików koniczne jest wykonanie testów do uzyskania najlepszej konfiguracji
Symbol | Moc silnika [kW] |
FS-1 | 0,1-1,5 |
FS-2 | 2,2-15 |
FS-23 | 18,5-45 |
FS-4 | 55-75 |
DŁ-X – dławiki wejściowe 1-fazowe
Dławiki 1-fazowe stosowane są w układach zasilających najczęściej do ochrony tyrystorów i tranzystorów mocy przed gwałtownym wzrostem prądu przewodzenia. Ponadto dławiki sieciowe ograniczają przepięcia komutacyjne w obwodzie oraz amplitudę impulsów prądu wstecznego przy wyłączaniu tyrystorów, są też zabezpieczeniem sieci zasilającej przed propagacją wyższych harmonicznych.
Symbol | Moc silnika [kW] |
DŁ-X | 0,1-2,2 |
CNW 903 – dławiki wejściowe 3-fazowe
Dławiki sieciowe mogą być stosowane po stronie zasilania przemienników częstotliwości. Zastosowanie ich w układzie przekształtnikowym pozwala zniwelować chwilowe piki napięcia i prądu powodowane załączeniami urządzeń i komutacją oraz ogranicza poziom harmonicznych w obwodzie.
Dane techniczne dławików CNW 903:
- napięcie znamionowe 380 – 415VAC
- prąd znamionowy od 2,5A
- napięcie zwarcia 4%
- napięcie izolacji 2kV
- max temp. otoczenia 45C
- przeciążalność ciągła 1,17xIn, chwilowa 2xIn przez 30sek.
Symbol | 903/3 | 903/6 | 903/8 | 903/10 | 903/16 | 903/25 | 903/36 | 903/50 | 903/70 | 903/90 | 903/110 | 903/160 |
Moc silnika [kW] | 0,1-0,75 | 1,5 | 2,2 | 4 | 5,5 | 7,5 | 11 | 15-18,5 | 22 | 30-37 | 45 | 55 |
CNW 854 – dławiki wyjściowe silnikowe
Dławiki silnikowe, o dużej masie żelaza mają bardzo dobre właściwości magazynowania energii magnetycznej. Dławiki o dużej indukcyjności kompensują pojemności między przewodami fazowymi oraz między przewodami a potencjałem ziemi. tłumiąc zarówno składową symetryczną prądu zakłóceniowego jak i składową asymetryczną. W typowych rozwiązaniach dławików silnikowych stromość narastania napięcia jest ograniczona do wartości poniżej 500V / s, a szczytowe wartości napięcia międzyprzewodowego na zaciskach silnika są ograniczone do 1000V. Dławiki silnikowe bardzo dobrze tłumią zakłócenia sieciowe zarówno w paśmie wysokich częstotliwości jak i w dolnym zakresie częstotliwości (150 kHz), zmniejszają straty i hałas w silnikach elektrycznych. W porównaniu z filtrami du/dt są cięższe, mają większe wymiary i są droższe.
Symbol | 854/8 | 854/10 | 854/12 | 854/16 | 854/24 | 854/30 | 854/37 | 854/48 | 854/60 | 854/75 | 854/90 | 854/115 | 854/150 | 854/200 | 854/250 | 854/300 | 854/400 | 854/500 |
Moc silnika [kW] | 0,1-1,5 | 2,2 | 3-4 | 5,5 | 7,5 | 11 | 15 | 18,5 | 22 | 30 | 37 | 45 | 55 | 75-90 | 110 | 132 | 160 | 220 |